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　　下面我們來了了解一下車輛稱重儀的稱重原理是什么吧。

　　汽車以一定的速度經(jīng)過一定寬度的稱重臺面,由稱重臺面測出汽車每個軸的重量,然后累加得出汽車總重。該稱重過程是一個強實時過程,需要荷重傳感器及時采集汽車每個軸的數(shù)據(jù)并快速計算其重量。

　　當重物施加于稱重臺上，稱重臺會輸出電壓信號，輸出的信號大小與重物的重量成正比，稱重信號被送至放大器放大后，再經(jīng)模數(shù)轉換器轉換成數(shù)字量;該數(shù)字量的大小與信號的大小成正比，亦與重物重量成正比選擇合適的比例系數(shù)就有如下關系：

　　汽車輪重=K(比例系數(shù))X數(shù)字量

　　其中：K--由計算機自動選定數(shù)字量=標定值對應的數(shù)字量減去空載時對應的數(shù)字量將K及空載對應的數(shù)字量存于EPROM中，每次測量結束后，取出上述兩個數(shù)值進行運算，運算結束后將結果送稱重顯示器顯示，這就是汽車的輪重值。將汽車的輪重相加，就得出汽車的軸重，將汽車的軸重相加就得出汽車總重，減去車輛的額定軸載荷和額定總重，就得出該車的軸超限值和總超限值。

　　車輛稱重儀的稱重臺面采用多個密封傳感器鑲嵌到高強度鋁合金稱重臺底部的結構形式，稱量精度高，密封效果優(yōu)良。廣泛應用于公路運輸負荷控制，高速公路執(zhí)法檢查，汽車安全性能檢測，市政廢物垃圾處理等方面，稱重儀的開發(fā)利用為市政，安檢等部門帶來很大方便。